KR125ES Plne hydraulická rotačná vrtná súprava s nízkou svetlou výškou
Video
Výkonnostné charakteristiky
● Pôvodný výkonný motor Cummins vyrobený v USA je vybraný tak, aby sa integroval so základnou technológiou TYSIM v elektronickom riadiacom systéme a hydraulickom systéme, aby sa maximalizoval jeho pracovný výkon.
● Celá séria produktov Tysim prešla certifikáciou GB a certifikáciou normy EU EN16228, lepší dizajn dynamickej a statickej stability na zaistenie bezpečnosti konštrukcie.
● TYSIM vyrába svoj vlastný podvozok špeciálne pre rotačnú vrtnú súpravu, aby dokonale integroval energetický systém s hydraulickým systémom. Prijíma najpokročilejšie snímanie zaťaženia; citlivosť na zaťaženie; a proporcionálny riadiaci hydraulický systém v Číne, vďaka čomu je hydraulický systém efektívnejší a energeticky úspornejší.
● Dokonalé prispôsobenie zvýšeného tlaku krútiacemu momentu výkonovej hlavy pre lepšiu účinnosť pri vŕtaní kameňa.
● Pohonná hlava je navrhnutá s dodatočnou možnosťou na vŕtanie kameňa, aby sa znížila prevádzková intenzita operátora a výrazne sa zlepšila schopnosť vŕtania kameňa.
● Poháňané dvojitými rotačnými motormi na dosiahnutie silného rotačného brzdného výkonu a na zaistenie stability a bezpečnosti pri vŕtaní s extrémnym krútiacim momentom.
● Hlavný navijak s jedným pohonom vpredu s iba dvoma vrstvami počas prevádzky, aby sa výrazne zlepšila životnosť oceľového lana.
● Silný rotačný brzdný výkon poskytuje stabilitu a bezpečnosť pri vŕtaní v extrémnych stavebných podmienkach tak, aby bol zabezpečený vertikálny stupeň hromady.
● Výška je len 8 metrov v prevádzkovom stave, keď je zladená s výkonovou hlavou s veľkým krútiacim momentom, môže spĺňať väčšinu podmienok na stavenisku s požiadavkami na konštrukciu s nízkou svetlosťou.
Technická špecifikácia
| Výkonnostný parameter | Jednotka | Číselná hodnota |
| Max. krútiaci moment | kN. m | 125 |
| Max. priemer vŕtania | mm | 1800 |
| Max. hĺbka vŕtania | m | 20/30 |
| Pracovná rýchlosť | ot./min | 8-30 |
| Max. tlak vo valci | kN | 100 |
| Sila ťahu hlavného navijaka | kN | 110 |
| Rýchlosť hlavného navijaka | m/mi n | 80 |
| Ťažná sila pomocného navijaka | kN | 60 |
| Rýchlosť pomocného navijaka | m/mi n | 60 |
| Max. zdvih valca | mm | 2000 |
| Bočné hrabanie stožiara | ±3 | |
| Stožiar hrabúci dopredu | 3 | |
| Uhol stožiara dopredu | 89 | |
| Systémový tlak | Mpa | 34. 3 |
| Pilotný tlak | Mpa | 3.9 |
| Max. ťahová sila | KN | 220 |
| Cestovná rýchlosť | km/h | 3 |
| Kompletný stroj | ||
| Prevádzková šírka | mm | 8000 |
| Prevádzková výška | mm | 3600 |
| Transportná šírka | mm | 3425 |
| Transportná výška | mm | 3000 |
| Transportná dĺžka | mm | 9761 |
| Celková hmotnosť | t | 32 |
| Motor | ||
| Typ motora | QSB7 | |
| Forma motora | Šesťvalcový rad, vodou chladený | |
| turbodúchadlom, vzduchom chladený | ||
| Číslo valca*priemer valca * zdvih | mm | 6X107X124 |
| Výtlak | L | 6. 7 |
| Menovitý výkon | kw/ot./min | 124/2050 |
| Max.krútiaci moment | N. m/min | 658/1500 |
| Emisná norma | US EPA | STUPEŇ 3 |
| Podvozok | ||
| Šírka stopy (minimum * maximum) | mm | 3000 |
| Šírka koľajnicovej dosky | mm | 800 |
| Polomer otáčania chvosta | mm | 3440 |
| Kelly bar | ||
| Model | Blokovanie | |
| Vonkajší priemer | mm | Φ377 |
| Vrstvy * dĺžka každej sekcie | m | 5X5. 15 |
| Max.hĺbka | m | 20 |
